Øko-bygda Hillestad og høstmarked

Da ble det jammen en tur til Hillestad og høstmarked iår også. Vi bare MÅ dit vi :) Her treffer vi både nye og gamle venner. Ja det var masse folk der idag også og stor aktivitet i diverse salgsboder. Her fantes litt av hvert å se, høre eller smake på. Tema denne høsten var "Havre", og bondekvinnelaget og flere andre hadde laget en flott utstilling inne i gymsalen, med div. smaksprøver. Bl.a smakte jeg på "Havresuppa", en saftsuppe som vi brukte mye hjemme husker jeg. Det er nok ikke så mange som spiser lenger. Dessuten var det salg av hjemmebakte kaker, brød og annet bakværk, samt servering av rømmegrøt, sveler, vafler. m.m.

Det var mye fin underholdning, og Hillestads eget Promenadeorkester var selvsagt på plass. Ved Reidvintunet var det en konsert med de "nyutdannede" ukuleleentusiastene, samt maleri- og fotoutstilling. Ei flott lirekasse hadde blitt "tryllet" fram, og tonene fra den ljomet utover tunet. Det var også åpent for omvisning i "Rafnaberg", skriverstuen til Kåre Holt. For barna var det lagt opp til ponniridning, og mange tok også turen rundt i naturstien som bygdas 4Hère hadde laget. Noe for enhver smak.

Ved Vestfold Privatjernbaners stasjon var det også en entusiastisk gjeng samlet. Hele trivselbygda på beina altså. Bildet er fra den høytidelige åpningen v/ordføreren i fjor sommer.


Videre hadde Hillestad skoles venner en stand, hvor de oppfordret befolkningen til å møte opp til en stor lyslenke-aksjon på søndag 19.9. kl.19.00. Dette for å markere at bygdefolket vil beholde Hillestad skole fra å bli nedlagt.

Når man går slik og titter på de forskjellige tilbudene, så er det ganske mye som er likt fra sted til sted. Idag ble det en ekstra titt på en stor bokutstilling. Dvs. det var brukte bøker som var lagt ut til salg. Bland de intresante bøkene som jeg fant, var en gammel ABC. Den ble trykket i 1948, og var helt lik min første lesebok. Jeg ble 10 kroner fattigere, men 100 ganger rikere på gamle minner. Tar med et lite værs som jeg fant inni der også. Det finnes vel noen premiegutter og -jenter ennå tenker jeg, men utstyr og klær er nok mye annerledes.

Gamle Hvittingfossbanen

Idag da jeg var ute på min lille trimmetur, hadde jeg som vanlig med meg mitt enkle lille kamera. For det hender jo at det dukker opp uforusette ting når man er slik ute og rusler, og da er det kjekt å ha. Jeg er IKKE noen flink fotograf, men liker å ta bilder.

På turen idag gikk jeg langs jernbanetraseen til den gamle Hvittingfossbanen. Det har blitt en flott turvei der, som mange er flinke til å benytte seg av. Ved enden av denne turveien er det rester etter ei gammel steinbru. Brua er jo i bruk idag også, men er nå erstattet med jern og betong. Det var nok adskillig mer arbeid med brubygging tidligere. Her har jeg fått med meg gammelbrua ved Island/E 18 før og nå i ett bilde.

Litt lenger nede i traseen ligger et lite, artig hus. Her sitter det visst en kar og venter på toget, men det har nok gått allerede det far. Vi kan jo se sporet etter det ennå :-)

Dette lille huset tilhører Vestfold Privatbaners Museum. Det er den originale Ramnes st. som dugnadsgjengen har gjenoppbygd her ved Reidvin-tunet. Vestfold Privatbaner ble stiftet i 1999 og har som formål å ta vare på og dokumentere historien fra Tønsberg- Eidsfoss- og Holmestrand -Hvittingfossbanene. Gamle Ramnes st. er under oppbygging og den originale dresinbua fra Svinevoll st. er også plassert her. Her er også lagt inn et lite stykke med jernbaneskinner på den samme trasèen som gikk her tidlig på 1900-tallet. I dag kan trafikkeres med en dresin.

Dugnadsgjengen har allerede lagt ned mange tusen timer i dette prosjektet. Flott at en slik historie blir tatt godt vare på for ettertiden. Denne lille jernbanen holder åpent på søndager i juli og august. Den offesielle gjenåpningen ble foretatt av ordføreren 27. juni med stor festivitas, bare 10 år etter at prosjektet ble påbegynt. Flott jobba av en liten entusiastisk gjeng.

Holmestrand-Hvittingfossbanen ble bygget, og åpnet i 1902, for å lettere kunne frakte tømmer fra skogene i det indre av Vestfold og ut til kysten. Det ble også brukt som post- og passasjertog. Du kan finne mer om dette her.

Holmestrand-Vittingfossbanen hadde sine beste år med persontransport omkring 1920. Etterhvert ble mer og mer transport, både av personer og varer flyttet over på vei. Det førte til at all persontrafikk ble innstilt i 1931 og i 1938 stoppet også godstransporten. Dermed var det slutt på all jernbanetrafikk i indre Vestfold. En epoke var dermed slutt.